Was ist ein Shuttle-System?
Ein Shuttle-System ist ein automatisches Lager- und Bereitstellungssystem, bei dem schienengebundene Fahrzeuge (Shuttles) auf einzelnen Regalebenen Behälter ein- und auslagern. Lifte transportieren die Behälter zwischen den Ebenen. Am Ausgang übergibt das System die Behälter über Fördertechnik an Kommissionierplätze.
Typische Merkmale eines Shuttle-Systems:
- Ebenespezifische Fahrzeuge: Ein oder mehrere Shuttles pro Regalebene, die auf Schienen innerhalb der Regalkonstruktion fahren
- Lifte für Ebenenwechsel: Vertikale Lifte verbinden die Ebenen und übergeben Behälter an die Shuttles
- Moderater bis hoher Durchsatz: Schneller als kranbasierte AKL bei Mehrfachtief-Lagerung, da mehrere Shuttles parallel arbeiten
- Modularer Ausbau innerhalb der Anlage: Zusätzliche Shuttles pro Ebene erhöhen den Durchsatz, ohne die gesamte Anlage zu erweitern
- Dedizierte Regalkonstruktion erforderlich: Die Schienen und Führungen sind in die Regale integriert - Standard-Fachbodenregale sind nicht kompatibel
- Investition: Millionen-Investition (häufig im zweistelligen Mio.-Bereich) je nach Anzahl Ebenen, Gassen und Shuttle-Fahrzeuge - typischerweise teurer als ein AKL, kostengünstiger als cube-basierte AS/RS-Systeme
- Implementierung: 12-36 Monate von Planung bis Inbetriebnahme
Etablierte Anbieter: KNAPP (OSR Shuttle Evo), SSI Schäfer (Flexi Shuttle), Dematic (Multishuttle), TGW (Stingray), Gebhardt (StoreBiter).
Investition und Finanzierung
Unter den drei großen AS/RS-Bauformen liegt ein Shuttle-System in der Anschaffung im mittleren Bereich: typischerweise teurer als ein kranbasiertes AKL, kostengünstiger als ein cube-basiertes AS/RS. Konkret bewegen sich Shuttle-Investitionen häufig im zweistelligen Mio.-Bereich, abhängig von Anzahl der Ebenen, Gassen und Shuttle-Fahrzeuge.
Die Investition hat einen typischen Payback von 3-5 Jahren - vorausgesetzt, das Volumen bleibt stabil und hoch genug. Wenn Ihr Geschäft Schwankungen unterliegt oder Sie kein CapEx-Budget haben, trägt das Pay-per-Pick-Modell von NEO das wirtschaftliche Risiko mit: Weniger Volumen bedeutet weniger Kosten.
Regalinfrastruktur und Gebäude
Shuttle-Systeme benötigen eine speziell konstruierte Regalanlage mit integrierten Schienen, Führungsprofilen und Liften. Diese Konstruktion stellt Anforderungen an Bodenbelastbarkeit, Raumhöhe und oft auch an die Gebäudestatik. In einem bestehenden Lager mit Standard-Fachbodenregalen bedeutet das: Die vorhandenen Regale werden demontiert und durch die Shuttle-Regalanlage ersetzt.
NEO arbeitet in Ihrem bestehenden Fachbodenregal - ohne Demontage, ohne neue Regalkonstruktion, ohne bauliche Anpassung. → Fachbodenregal automatisieren
Der hybride Weg
Manche Unternehmen nutzen NEO als Einstieg in die Automatisierung - und investieren später in ein Shuttle-System, wenn Volumen und Business Case stimmen. NEO bindet kein Kapital und schafft operative Erfahrung mit automatisierter Kommissionierung. Die Pay-per-Pick-Daten aus dem Betrieb liefern gleichzeitig die belastbare Grundlage für eine spätere Shuttle-Investitionsentscheidung.